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S'il vous plait... Conduisez prudemment
Ensemble de ridelles disponible pour le transport de billots:
  • Conception unique
  • Entièrement en aluminium
  • Plus léger
  • Facile d'installation et manipulation
  • Ridelles intégrées dans le plancher pour une meilleure stabilité et une résistance supérieure
  • Forme structurale des ridelles procurant une résistance inégalée

LES SEMI-REMORQUES ALUTREC S'ADAPTENT AUX EXIGENCES ET SPÉCIFICATIONS DES TRANSPORTEURS
 

Autres options disponibles:

  • Essieux mobiles (Slider)
  • Essieux autovireurs
  • Points d'ancrage pour chaînes sur le plancher (Tie-downs)
  • Ensemble de renforts pour "Coil" (Coil kits)
  • Ensemble de ridelles et toiles (Rack and Tarp)
  • Toile rétactable

Semi-Remorques à plateau

Semi-Remorque 2 essieux

Semi-Remorque 3 essieux

Semi-Remorque 4 essieux

Semi-Remorque 5 essieux


 
Lorsque ALUTREC fabrique des semi-remorques à plateau de 2 ou 3 essieux, les composantes de la structure utilisées sont les mêmes que ses semi-remorques à 4 essieux, ce qui leurs procurent une résistance inégalée sur le marché.
 

Semi-Remorques à plateau "Surbaissées"

2 essieux

3 essieux
 
 

 
Contrairement à ses concurrents, la structure des semi-remorques à plateau surbaissées ALUTREC est fabriquée entièrement en aluminium. L'utilisation de poutres principales pleine longueur et de pièces de renfort dans le col de cygne, assure une résistance supérieure.
 

Semi-Remorques de type B-TRAIN

5 essieux 6 essieux 7 essieux

 
Contrairement à ses concurrents, la structure des semi-remorques de type B-Train ALUTREC est fabriquée entièrement en aluminium. Un design unique de la partie arrière de la remorque de tête, assure une résistance inégalée.
 


Semi-Remorques Forestières

 
La mission de l'entreprise a toujours été la même, soit de "Concevoir, développer et de fabriquer des équipements de transport en aluminium de haute qualité pour répondre adéquatement aux besoins actuels et futurs des entreprises du secteur routier partout en Amérique du Nord".

Dans le but d'une innovation constante et de la satisfaction de sa clientèle, ALUTREC a développé une semi-remorque forestière en aluminium, qui allie la légèreté et l'élégance à la robustesse et la fiabilité, et devient ainsi, le seul manufacturier en Amérique du Nord de ce type de produit. Les modèles forestiers disponibles, sont les modèles à 2 ou 3 essieux et le modèle de type B-Train. La toute première semi-remorque forestière en aluminium, que ALUTREC a mit sur le marché, est sur la route depuis l'été 2001. Les tests ont été très concluants et le propriétaire en est très satisfait.

Les semi-remorques forestières en aluminium ALUTREC possèdent les mêmes avantages que les modèles à plateau, soit : une augmentation de la charge payante donc, une augmentation des revenus, une diminution des coûts de maintenance, une économie de carburant, …

 

Arrimes surélevés



 
Semi-Remorques Hybrides
 
 
Toujours dans le but d'une innovation constante et de la satisfaction de sa clientèle, ALUTREC a développé une semi-remorque totalement révolutionnaire, pour l'industrie du transport routier. Le " B-Train Hybride ", tout en aluminium, est capable à la fois de transporter des charges liquides et solides. Dans le but de maximiser la capacité de chargement, ALUTREC utilise un modèle surbaissé dans la fabrication de ce type de semi-remorque. L'avantage majeur de ce produit unique est qu'il permet d'éliminer les coûts reliés aux transports à vide et ainsi augmenter les revenus des utilisateurs.

ALUTREC a investi énormément de ressources, autant financière que d'ingénierie, dans le développement de ce modèle unique " B-Train surbaissé / Citerne ". Le " B-Train Hybride " ALUTREC est le seul modèle Nord Américain, disponible sur le marché.

Le " B-Train Hybride " ALUTREC peut s'adapter à de multiples applications, dépendamment des besoins de l'utilisateur. Bien entendu, ce nouveau produit ne s'adresse pas à n'importe quel type de transport, mais il se révèle être très profitable dans des applications spécifiques.

 
 
 
  La photo ci-haut nous montre une semi-remorque " B-Train Hybride ", avec un système de toile rétractable (optionnel).  

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